Onze merken en modellen van autotrailers

Een auto is groter tegenover een machine, hierdoor wordt het gewicht verspreid over de wielen die verder uit elkaar staan. Aangezien de laadvloer van de autotrailer maar iets groter is dan de auto zullen de contactpunten vrijwel aan de buitenkant van de laadvloer zijn. Daar zijn de dwarsliggers het sterkste.

Een machine, zoals een heftruck, is zwaar en compact, dit zorgt voor een gecentreerde puntbelasting. Hierdoor steunt al het gewicht van de machine op de middelste dwarsliggers. Met gevolg plooien en scheuren deze dwarsliggers en bodemplaat door.

Een machinetransporter heeft dus een kleinere laadvloer en verstevigde  en meerdere dwarsliggers.

Een autotrailer met de laadvloer tussen de wielen

Bij dit type is de laadvloerhoogte het laagste wat enkele voordelen met zich meebrengt.
Hoe lager de laadvloer, hoe kleiner de oprijhoek waardoor je auto’s met een lage bodemhoogte zoals een raceauto kan transporteren.

Het zwaartepunt ligt lager en je hebt een bredere wielbasis wat zorgt voor een beter rijgedrag.
Bijkomend worden er dan standaard grote wielen gebruikt die minder gevoelig zijn aan slijtage.

Een autotrailer met de laadvloer boven de wielen

Doordat de laadvloer boven de wielen ligt, is de totale breedte slechts iets breder dan de laadvloerbreedte. Hierdoor heb je thuis minder parkeerplaats nodig en is het aangenamer rijden omdat deze niet aanzienlijk breder is dan het trekkend voertuig.

Ook is het gemakkelijker om de aanhangwagen te gebruiken voor andere doeleinden, waaronder laden met een vorklift. Opgelet, de meeste modellen hebben wel een kleine reling waardoor je eventueel een extra pallet onder de lading moet zetten.

Voor- en nadelen

Met een gesloten opbouw weten ze niet wat voor auto je vervoert. Als je regelmatig speciale dure auto’s vervoert kan je best overwegen om een autotrailer met huif of een gesloten model aan te kopen.
Een ander logisch voordeel is dat de auto niet vuil en nat wordt tijdens het transport.

Een groot nadeel is het verbruik van het trekkend voertuig omdat je continu met een groot windvlak achter je rijdt, zelfs als de autotrailer niet geladen is.
Het eigen gewicht gaat ook omhoog dus meer verbruik en minder laadvermogen.

Je zal ook een aanzienlijk grotere autotrailer moeten aankopen. Minimale aangeraden lengte is 5m en breedte naargelang of je al dan niet gemakkelijk uit je auto wil geraken. Je moet of je deur nog kunnen opendoen of langs het raam er uit kunnen. Hoe breder de autotrailer is tegenover het trekkend voertuig, hoe moeilijker het is om voorbij obstakels te rijden omdat je de breedte moeilijk kan inschatten.

Een mobilhome / camper heeft een lange achterbouw ( afstand achterste wielen tot de trekhaak ) met gevolg dat de trekhaak van een mobilhome een veel grotere draaicirkel heeft tegenover een auto. De aanhangwagen zal hierdoor sterk onderhevig zijn aan trekkrachten naar alle kanten ( links, rechts en onder, boven ). De dissel is hiervoor het gevoeligste omdat deze de krachten rechtstreeks moet opvangen.
In zo’n geval raden wij altijd aan om de dissel extra te versterken tegen deze krachten.
Ook raden wij een enkelasser aan omdat deze geen wringkrachten heeft zoals een dubbelasser vanwege de 2 starre assen, een enkelasser kan je hierdoor ook gemakkelijk manueel verplaatsen.