Beste klanten, wegens werken aan de website om deze een frisse look te geven, kan het zijn dat sommige gegevens foutief zijn en zijn daarom niet bindend. Moest er een vraag zijn kan u ons altijd telefonisch bereiken.

Levering bakaanhangwagens Saris McAlu Pro DV135
Kipper BCW standaard achterwaarts kippend max
Aanhangwagenverkoop

Nieuwe aanhangwagens te koop

Bij Louben vindt u een ruim aanbod aanhangwagens van topkwaliteit, Of u nu op zoek bent naar een kleine enkelas aanhangwagen voor particulier gebruik of een professionele geremde dubbelasser, wij helpen u de perfecte trailer te kiezen.

Waarom kiezen voor Louben?

Bij Louben koopt u meer dan alleen een aanhangwagen – u kiest voor zekerheid, vakmanschap en service.


Wij begeleiden u van eerste advies tot na de aankoop. Of het nu gaat om een standaardmodel of een op maat gemaakte trailer, u kunt rekenen op betrouwbare kwaliteitsmerken, een eerlijk advies en een service die blijft doorgaan lang nadat u met uw nieuwe aanhangwagen vertrokken bent.

Ons aanbod

Bij Louben vindt u altijd een ruime keuze aan aanhangwagens voor elk gebruik. Van klein tot groot, van standaard tot volledig op maat.

Autotrailer BCW - laadvloer tussen de wielen - vooraanzicht
Autotrailer
Bagage aanhangwagen kopen Anssems GT500 181x101x48
Bagage aanhangwagen
Bakaanhangwagen BCW T750 achterkant
Bakaanhangwagen
Gesloten aanhangwagen Saris PS1520 zijkant
Gesloten aanhangwagen
Maatwerk BCW: machinetransporter - Louben
Maatwerk
Machinetransporter Dreamtrailer met aluminium bak
Machinetransporter
Motortrailer BCW foto zijaanzicht 31-08-2019
Motortrailer
Plateau aanhangwagen Saris PL 406 204 2700 2 black edition zij-voorkant
Plateau aanhangwagen
Schaftwagen
Fietstrailer Croozer Cargo achter fiets
Fietstrailers

Uw zekerheid

Een aanhangwagen van Louben betekent:

Veelgestelde vragen over een aanhangwagen kopen

Aanhangwagen met een HTG / MTM t.e.m. 750 kg of hoger?
HTG (Hoogst Toegelaten Gewicht) t.e.m. 750 kg

U heeft enkel rijbewijs B nodig en een duplicaat van de nummerplaat van het trekkend voertuig.

U kan best ook navragen bij uw verzekeringsagent of de aanhangwagen ook verzekerd is als deze NIET aan de auto hangt. In veel gevallen is dit niet het geval wat op een dure grap kan uitdraaien. Een voorbeeld: als de aanhangwagen zou wegbollen van bv. de oprit met schade tot gevolg.

HTG boven de 750 kg

Voor deze aanhangwagens moet u beschikken over rijbewijs BE.
Verder moet de aanhangwagen een 1ste keuring doen en nadien jaarlijkse keuringen.
Ook hebben deze een aparte verzekering, rijtaks en moet u de nummerplaat aanvragen.

Wij beschikken ook over geremde aanhangwagens met een HTG van 1350 kg die beschreven kunnen worden op 750 kg.

Een ongeremde aanhangwagen

Zoals de beschrijving vermeldt, kan de aanhangwagen alleen afgeremd worden door het trekkend voertuig. Kijk dus wel even na hoeveel uw trekkend voertuig ongeremd mag trekken.

Een ongeremde aanhangwagen is wel goedkoper in aankoop en onderhoud.

Een geremde aanhangwagen

Een geremde aanhangwagen remt zichzelf af, hierdoor moet de auto de aanhangwagen niet mee afremmen waardoor de remafstand verkort. Hoe korter de remafstand, hoe veiliger natuurlijk.

Elke aanhangwagen met een Hoogst Toegelaten Gewicht boven de 750 kg is sowieso geremd en moet naar de technische keuring.

Wij beschikken ook over geremde aanhangwagens met een HTG van 1350 kg die beschreven kunnen worden op 750 kg.

Een gesloten aanhangwagen

Het grote voordeel hiervan is dat deze aanzienlijk inbraakveiliger en waterdichter zijn tegenover een aanhangwagen met huif.

Een aanhangwagen met huif

Naargelang de constructie van de huif kan de huif langs alle kanten geopend worden. Zo kan u langs alle kanten laden en lossen.

De huif + constructie heeft een aanzienlijk lager eigen gewicht dan een vaste gesloten bak.

Als u een open aanhangwagen nodig heeft, kan u met enkele personen de huif + constructie in zijn geheel er af tillen en opzij zetten.
Of als u een lange rit gaat rijden zonder belading, kan u de huif + constructie volledig demonteren. Hierdoor vangt de aanhangwagen aanzienlijk minder wind, wat resulteert in minder verbruik.

Bakaanhangwagen (bak tussen de wielen)

Hierbij ligt de laadvloer lager dan bij een plateau aanhangwagen, hierdoor kan u er gemakkelijker instappen of iets inrijden omdat de oprijhoek minder hoog is, wat ideaal is om een motor of machines te transporteren.

En deze is goedkoper in aankoop dan een plateau aanhangwagen.

Plateau (bak boven de wielen)

Een bak boven de wielen heeft een bredere laadvloer met dezelfde uiterste maten als een bak tussen de wielen.
U kan langs alle kanten de sponnen opendoen wat het gemakkelijk maakt om met een vorklift te laden.
Als u alle sponnen en hoekrongen verwijdert, kan u de plateau zelfs gebruiken als werktafel ( bv om een houten plaat op maat te zagen ).
Bij een bakaanhangwagen moet u langs de zijkant altijd over de reling hangen om iets te laden / lossen wat zeer belastend is voor de rug. Bij een plateau aanhangwagen kan u laden / lossen met een rechte rug.

Een mobilhome / camper heeft een lange achterbouw ( afstand achterste wielen tot de trekhaak ) met gevolg dat de trekhaak van een mobilhome een veel grotere draaicirkel heeft tegenover een auto. De aanhangwagen zal hierdoor sterk onderhevig zijn aan trekkrachten naar alle kanten ( links, rechts en onder, boven ). De dissel is hiervoor het gevoeligste omdat deze de krachten rechtstreeks moet opvangen.
In zo’n geval raden wij altijd aan om de dissel extra te versterken tegen deze krachten.
Ook raden wij een enkelasser aan omdat deze geen wringkrachten heeft zoals een dubbelasser vanwege de 2 starre assen, een enkelasser kan u hierdoor ook gemakkelijk manueel verplaatsen.

 

Wilt u een aanhangwagen kopen voor achter een mobilhome?
Dan is er maar 1 merk dat wij aanbevelen => BCW

 

Op de markt bestaan er grote verschillen in kwaliteit tussen aanhangwagens. Veel zogenaamde “hobby-aanhangwagens” worden ontworpen met één belangrijk doel: de aankoopprijs zo laag mogelijk houden. Om dat te bereiken wordt er vaak bespaard op het chassis, de constructie en de gebruikte materialen.

Omdat wij dagelijks onderhoud en herstellingen uitvoeren aan alle merken en types aanhangwagens, zien wij in de praktijk waar de verschillen zitten. Bij lichtere hobby-aanhangwagens merken we bijvoorbeeld vaker slijtage of schade aan onderdelen zoals de dissel, het chassis of de bevestiging van de as. Dit komt meestal doordat deze aanhangwagens gebouwd zijn met een lichtere constructie en dunnere materialen.

Waar zitten de belangrijkste verschillen?

Bij aanhangwagens die gebouwd zijn met een sterke focus op een lage prijs zien we vaak:

  • Een lichter, dunwandig chassis, waardoor het geheel gevoeliger is voor vervorming bij intensiever gebruik

  • Assen met kogellagers, die minder geschikt zijn voor zijdelingse krachten en daardoor sneller slijten

  • Verlichtingsarmaturen van eenvoudigere kwaliteit, waardoor storingen vaker voorkomen

  • Lichtere scharnieren en sluitingen

  • Dunnere houten zijpanelen en bodemplaten

  • Een beperkte of dunne antisliplaag op de vloer

Het verschil met professionele aanhangwagens

Professionele aanhangwagens worden ontwikkeld met een andere prioriteit: duurzaamheid, veiligheid en betrouwbaarheid op lange termijn.

Dat betekent onder andere:

  • een sterkere chassisconstructie

  • kwalitatieve assen en lagers

  • betere elektrische installatie

  • robuustere scharnieren, sluitingen en verlichting

  • duurzamere vloer- en wandmaterialen

Een investering die zich terugbetaalt

Een professionele aanhangwagen kost in aankoop vaak iets meer, maar levert op lange termijn meestal meer betrouwbaarheid, minder stilstand en lagere onderhoudskosten op.

Wie zijn aanhangwagen regelmatig gebruikt, kiest daarom vaak bewust voor kwaliteit en duurzaamheid.

Vind vandaag nog uw ideale aanhangwagen

Kom langs in onze toonzaal en ontdek ons actuele aanbod, of neem contact op voor een vrijblijvend gesprek. Wij helpen u graag kiezen uit onze modellen.