Kipper BCW Bionic
Beschrijving
Paraboolvering Bionic
Het probleem van traditionele ophangsystemen (torsie- en bladvering): het gewichtsverschil
Om dit ineens in een voorbeeld te steken:
– aanhangwagen met MTM van 3000 kg
– een eigen gewicht van 600 kg
– Het verschil in gewicht / het laadvermogen is dus 2400 kg.
Je merkt hier een heel groot verschil in gewicht tussen een onbeladen en beladen aanhangwagen.
Bij traditionele ophangsystemen zal de fabrikant van de aanhangwagen een keuze moeten maken om een goed rijgedrag te verkrijgen in onbeladen of in beladen toestand. In dit voorbeeld kies ik even voor in beladen toestand.
Met gevolg zal de aanhangwagen met 2400 kg lading een goed rijgedrag geven. Echter na het lossen van de lading op zijn bestemming keert hij terug huiswaarts met een aanhangwagen die ligt te botsen, springen, te rammelen,…
Al deze krachten komen ook terecht in de auto wat het rijcomfort verslechterd.
Maar wat als het anders kan?
Omgekeerd, de fabrikant kiest voor een stabiele vering bij een 1200 kg.
Met gevolg in lege toestand zal deze lichtjes springen en stuiteren.
In beladen toestand heeft deze de neiging om te gaan slingeren, zeker in zo’n rijspoor op de autostrade en moet je de snelheid verlagen tot 80 of zelfs 70 km/u.
Maar wat als het anders kan?
Karakteristiek na verloop van tijd
Rubbergeveerde ophangingen zoals de torsievering (meest courante) verliezen hun karakteristiek na verloop van tijd omdat rubber na een 7 tal jaar verduurd (het hard worden van rubber met scheuren tot gevolg). De assen beginnen dan doorgezakt te raken en de vering verslechterd (word hard, botsen en springen,…). Dit is dezelfde reden dat je na 7 jaar de banden van je auto, aanhangwagen,… moet vervangen om een klapband te vermijden.
Dus na 7 jaar moet je eigenlijk ook de assen van de aanhangwagen vervangen.
Maar wat als het anders kan?
Het kan anders!
Het ontstaan van de Bionic
BCW is hierbij bionish gaan denken en heeft na jaren onderzoek, testen, navragingen bij ons en andere verdelers de Bionic ontwikkeld.
De Bionic, zowel in plateau als in kipper uitvoering verkrijgbaar heeft een paraboolvering gekregen. Deze ophanging is zowel in zwaar beladen, tussenbeladingen en in lege toestand uitermate stabiel. De paraboolvering blijft ook zijn karakteristieke eigenschappen houden door de jaren heen.
Eveneens is er gekeken naar de krachten die in het chassis komen en doorgegeven worden naar de auto. Hier is dan ook op ingespeeld om een betere spreiding te krijgen. Dit zorgt voor een nog sterker chassis, een beter rijgedrag en dus een betere ergonomie.
Het rijgedrag van de BCW Bionic is ongeëvenaard.
Wij ( het Louben team) zijn dit mee gaan testen en wij waren hier zelf enorm van verrast.
Prijzen
Omdat wij veel aanhangwagens in ons gamma hebben, waarvan de prijzen om de zoveel tijd van veranderen, of er een speciale promotie van is, of een model waar een lichte beschadiging aan is die wij wegdoen mits een korting;
vragen wij u om voor de prijzen eens langs te komen, te bellen of te mailen.
Zo kunnen wij kwalitatiever tijd in u steken, dan dat wij moeten doen om onze website up-to-date te houden.
Graag nodigen wij u uit bij ons in de winkel om deze of gelijkaardige modellen eens te komen bekijken.
Zo heeft u een beter beeld van de kwaliteit, de mogelijkheden en kunnen wij u beter van dienst zijn.
Actie*
Als wij uw bestelde aanhangwagen niet in voorraad hebben en u heeft dringend een aanhangwagen nodig voor 1 à 2 dagen lenen wij ons huurmodel** gratis uit.
* eigenlijk is dit geen actie maar iets dat wij al jaren doen om service aan de klant te bieden.
** wel op voorwaarden dat onze huuraanhangwagen die periode beschikbaar is, volgens onze huurovereenkomst (schade/diefstal/…), en mits u aan onze huurvoorwaarden voldoet.
